בעלי ה-Stonic 2023 בישראל מדווחים על רכב עם עיצוב מרשים וציוד בוגר. נהגים ישראלים מציינים שהנוחות הפנימית ומערכת המולטימדיה מהטובות בקטגוריה. בעלים מדווחים על שביעות רצון גבוהה מהאחריות הארוכה.

בעלים מדווחים על Stonic 2023 כרכב עם עיצוב ייחודי וציוד שמתחרה ברכבים יקרים יותר. נהגים מציינים שחוויית הנסיעה ורמת הגימור מרשימות. בעלי הרכב מדווחים על שביעות רצון גבוהה כולל מהאחריות הארוכה.

בעלי הרכב בישראל מדווחים שהסטוניק מתאים לנסיעות עיר וחניה בשטחים צרים, אך תלונה נפוצה היא על רעשי גלגלים וצפצופים שמופיעים לאחר 30,000-40,000 קמ. נהגים ישראלים מציינים שצריכת השמן במנוע הטורבו 1.0 ט-GDI גבוהה מהצפוי ומחייבת מעקב — מומחים ממליצים לבדוק כל 5,000 קמ. בנוסף, מדווחים על בעיות בחיבורי החשמל ובחיישני TPMS שמדליקים אזהרות שווא.

Kia Stonic קיבל ביקורות מעורבות מחוץ לישראל. בעלי הרכב מדווחים שהוא זריז ומהנה לנהיגה עירונית, אך סובל מחסרון מרכזי אחד: תא מטען קטן (352 ליטר) שמגביל שימוש משפחתי. מנוע 1.0 T-GDI ידוע בבעיית צריכת שמן לדגמים 2017-2021 — קיה הכירה בבעיה בארצות הברית אך לא הוציאה ריקול רשמי. מנוע 1.5 שהוכנס מ-2022 פותר את הבעיה.