בעלי ניסאן ליף 2025 בישראל מדווחים שהרכב מתאים בעיקר לנסיעות עירוניות קצרות בזכות טווח חשמלי מספק לתנאי היומיום, אך רבים מציינים ירידה בביצועים בקיץ הישראלי בשל מערכת קירור הסוללה שמתקשה להתמודד עם חום קיצוני מעל 35 מעלות. תלונה נפוצה בישראל היא על שירות לקוחות מקומי של היבואן, שמתאפיין בהמתנות ארוכות לתיקונים וזמינות נמוכה של חלקי חילוף לרכבים חשמליים חדשים.

ניסאן ליף 2025 מציעה הספקי טווח משופר (עד 340 ק"מ בעיר לפי WLTP) הודות לסוללה חדשה בקיבולת 60 קוט"ש, לצד עיצוב עדכני עם פנסים אליפטיים וגריל מחודד. הנהיגה נוחה בזכות מתלים מותאמים ומערכת הנעה חשמלית שקטה, אך הביצועים עדיין צנועים יחסית למתחרות. בישראל, המחיר ההתחלתי מתחיל ב-180,000 ש"ח, מה שהופך אותה לאופציה זולה יחסית לרכב חשמלי חדש, אך עם מגבלות נפח מטען בולטות.

בעלי הרכב בישראל מדווחים שניסאן ליף מספקת נסיעה שקטה וזורמת בתנועה העירונית הצפופה, אך התלונה העיקרית היא על ירידה בטווח הנסיעה בקיץ הישראלי החם, במיוחד בכבישים מהירים או בעליות. נהגים ישראלים מציינים שהשירות בארץ נוטה להיות איטי ויקר יחסית למרכזי שירות אחרים בעולם, מה שמעצבן כשמדובר בתקלות קטנות.

ניסאן ליף היא מכונית חשמלית פופולרית בישראל בזכות מחירה הנגיש יחסית, טווח נסיעה סביר (עד 380 ק"מ בגרסה החדשה ביותר) ונוחות נהיגה יומיומית. היא מתאימה בעיקר לנסיעות עירוניות ומגורים בפריפריה, אך סובלת ממחסור במקומות אחסון ויכולת טעינה איטית בהשוואה למתחרות. בעלי הרכב מדווחים על אמינות גבוהה לטווח הקצר, אך דגמים ישנים יותר סובלים מבעיות סוללה לאחר שנים רבות.