בעלי ניסאן ליף 2014 בישראל מדווחים שמדובר ברכב אמין יחסית לתנאי הנהיגה העירוניים והחום הכבד, אך תלונה נפוצה היא ירידה משמעותית בטווח הנסיעה בקיץ בשל מזג האוויר. נהגים ישראלים מציינים שהשירות בישראל לא תמיד ערני לטיפול בתקלות כמו תקלות במערכת הקירור או סוללה, מה שמעלה את עלויות התחזוקה מעבר לצפוי.

ניסאן ליף 2014 היא מכונית חשמלית אמינה וחסכונית שנמכרה בישראל בעיקר כהזדמנות לבעלי תקציב מוגבל, אך סובלת מטווח נסיעה מוגבל יחסית לדגמים חדשים יותר (כ-120-150 ק"מ במציאות) ובמחיר גבוה יחסית למצב הרכב. בעלי הרכב מדווחים על תחזוקה זולה יחסית למכוניות בנזין, אך על עלויות גבוהות יחסית לסוללה אם היא מתחילה לאבד קיבולת לאחר 80-100 אלף ק"מ.

בעלי הרכב בישראל מדווחים שניסאן ליף מספקת נסיעה שקטה וזורמת בתנועה העירונית הצפופה, אך התלונה העיקרית היא על ירידה בטווח הנסיעה בקיץ הישראלי החם, במיוחד בכבישים מהירים או בעליות. נהגים ישראלים מציינים שהשירות בארץ נוטה להיות איטי ויקר יחסית למרכזי שירות אחרים בעולם, מה שמעצבן כשמדובר בתקלות קטנות.

ניסאן ליף היא מכונית חשמלית פופולרית בישראל בזכות מחירה הנגיש יחסית, טווח נסיעה סביר (עד 380 ק"מ בגרסה החדשה ביותר) ונוחות נהיגה יומיומית. היא מתאימה בעיקר לנסיעות עירוניות ומגורים בפריפריה, אך סובלת ממחסור במקומות אחסון ויכולת טעינה איטית בהשוואה למתחרות. בעלי הרכב מדווחים על אמינות גבוהה לטווח הקצר, אך דגמים ישנים יותר סובלים מבעיות סוללה לאחר שנים רבות.