בעלי ניסאן ליף 2016 בישראל מדווחים שהרכב מתאים בעיקר לנסיעות עירוניות קצרות בזכות גודלו הנוח, אך רבים מציינים ירידה משמעותית בטווח הסוללה אחרי 3-4 שנים בשל החום הכבד והטעינה התכופה בארץ. תלונה נפוצה בישראל היא על תקלות במערכת הקירור של הסוללה, שגרמו להפסקות פתאומיות בנסיעה וצורך בתיקונים יקרים מול מוסכים שלא תמיד מכירים את הדגם.

ניסאן ליף 2016 היא מכונית חשמלית אמינה ואיכותית לתקופתה בישראל, עם טווח נסיעה סביר (עד 175 ק"מ בתקן EPA) וטכנולוגיות מותאמות לנסיעה עירונית. הדגם מציע נוחות נסיעה טובה, תא נוסעים מרווח יחסית לאצ'בק חשמלי ומחיר יד שנייה נוח יחסית למתחרים. עם זאת, הסוללה מתחילה להיחלש עם השנים, והטעינה המהירה (DC) מוגבלת ל-50kW בלבד – מה שמאט משמעותית בהשוואה לדגמים חדשים יותר.

בעלי הרכב בישראל מדווחים שניסאן ליף מספקת נסיעה שקטה וזורמת בתנועה העירונית הצפופה, אך התלונה העיקרית היא על ירידה בטווח הנסיעה בקיץ הישראלי החם, במיוחד בכבישים מהירים או בעליות. נהגים ישראלים מציינים שהשירות בארץ נוטה להיות איטי ויקר יחסית למרכזי שירות אחרים בעולם, מה שמעצבן כשמדובר בתקלות קטנות.

ניסאן ליף היא מכונית חשמלית פופולרית בישראל בזכות מחירה הנגיש יחסית, טווח נסיעה סביר (עד 380 ק"מ בגרסה החדשה ביותר) ונוחות נהיגה יומיומית. היא מתאימה בעיקר לנסיעות עירוניות ומגורים בפריפריה, אך סובלת ממחסור במקומות אחסון ויכולת טעינה איטית בהשוואה למתחרות. בעלי הרכב מדווחים על אמינות גבוהה לטווח הקצר, אך דגמים ישנים יותר סובלים מבעיות סוללה לאחר שנים רבות.